四川交通强国试点方案获批，有哪些干货与宜宾有关？

据四川日报昨日报道，四川省交通强国建设试点实施方案获批，将在成渝地区双城经济圈交通一体化发展，高原山区公路建设创新，推动公园城市交通绿色发展，提升交通防灾减灾体系韧性，车路协同技术发展，推进交通与旅游、文化融合发展等6个方面试点。那么有哪些干货与宜宾有关呢？小小生做了一些梳理。01与宜宾强相关的内容

１.成宜高速公路智慧化建设

成宜高速公路是四川省内市州政府所在地之间，标准最高的一条高速公路，线路全长约157公里，双向六车道，设计速度120公里/小时，总投资246亿元。《方案》中提到，将依托成都绕城高速、成宜高速、成绵（扩容）高速推进智慧高速建设，适时探索开展智慧高速全路段车路协同应用。

智慧高速、车路协同等概念是今后高速公路发展的重要方向，比如堵车路线规避、实时速度导控、周边服务引导等，当然也有电动车行驶过程中充电等方面的探索，绵阳、宜宾作为首批试点的城市，对于两地交通事业发展是一种契机。

2.宜宾至蜀南竹海竹林风景线建设

客观来讲，蜀南竹海、兴文石海的旅游资源并不比乐山差，但是受制于交通、配套等原因，始终不温不火。《方案》中提到要打造生态旅游精品线，宜宾至蜀南竹海竹林风景线就是其中之一，目前从宜宾到竹海的道路主要是两条，一条是宜长路转至竹海的小路，一条是宜叙高速从竹海站下至连接线，通达性和地域景色融合或将是这条风景线打造的重点。

02与宜宾间接相关的内容

1.加强“茶马古道”“蜀道”等交通遗产资源的保护与开发，宜宾就处在茶马古道的重要节点之上，滇南馆、五尺道这些遗产资源正好可以利用此次试点的机会，获得重视与开发。

2.推广以公共交通为导向的开发模式（TOD），《方案》中主要提及的是成都，但是TOD这种新型的城市社区开发模式对正处在拓城机遇期的宜宾来说，或许也值得尝试。一方面以智轨交通和公交干线作为前期布局，500米左右一个站，以5-10分钟步行路程为半径建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城区。后期有机会将智轨升级为轻轨更便于布局的转换与移植。三江新区、南部新区、岷江新区待开发区域以及未来的菜坝组团都具有空间和潜力。

城市公交社区概念适合宜宾未来城市发展

宜宾三年的“交通大会战”已经渐入尾声，交通基础设施建设和投入的成效也在逐渐体现出来，“十四五”规划期又会开启哪些布局，收获哪些硕果呢？

我是宜宾小小生，欢迎大家一起来探讨。